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(连杆平行度测量工装,柴油机连杆检测仪,连杆平行度测定)

连杆平行度测量工装

摘要:
连杆是汽车发动机的主要传力构件之一,常处于高速运动状态,因此要求与其它零件间具有较高的配合精度。在实际生产中常采用放大孔径公差带制造,通过分组装配满足配合精度要求,因而连杆检测成了生产中频繁而又不可缺少的环节。目前我国连杆检测常采用方法:采用国产气动测量仪检测两端孔孔径值,并同时测出两者的中心距,而对平行度和交叉度则采用手工检测方法
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名称:连杆平行度测量工装

别名:连杆平行度测量工装柴油机连杆检测仪连杆平行度测定


   连杆平行度测量工装整套工装配备如下:
   柴油机连杆检测仪连杆支架   H600                  1件
专用平板       1000*750mm  1级       1块
平板顶镐   H300                      4套
    连杆大端孔检测芯棒               1件(高精磨磨制)
    连杆小端孔检测芯棒               1件(高精磨磨制)
专用微调可调表架及百分表             1套
连杆是汽车发动机的主要传力构件之一,常处于高速运动状态,因此要求与其它零件间具有较高的配合精度。在实际生产中常采用放大孔径公差带制造,通过分组装配满足配合精度要求,因而连杆检测成了生产中频繁而又不可缺少的环节。目前我国连杆检测常采用方法:采用国产气动测量仪检测两端孔孔径值,并同时测出两者的中心距,而对平行度和交叉度则采用手工检测方法
 
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